Москва

Москва (City, ДС, Столица, Нерезиновая, Нерезиновск, Белокаменная, Златоглавая, Первопрестольная, Третий Рим, Понаеховск, др. фин. мутная, тёмная вода, морд. коровья вода, кит. 莫斯科, налог на шапку, , Мойшква, Нероссия, Москвачкала, Батуринск, Собянинск, Москвасрач, Москвосрандия, МСК) — город-герой, тянущий за собой бременем всю остальную недострану. Страна за пределами Москвы именуется Замкадьем и населена замкадышами.

Единственный город в этой стране, не претендующий на то, чтобы быть столицей, ибо уже́ является оной. Единственный город Земли, расположенный с внутренней стороны МКАД. Обычно считается — в особенности жителями Культурной — «большой деревней». Историческое название города — Деревня Кучково. Алсо, «Москва» — название в первую очередь реки.

Те, кто этим раем управляет/правил, сейчас живут за его пределами. Например, нынешний и бывший мэры. самые питерские также предпочитают для ПМЖ загородные резиденции — Ново-Огарёво или Горки-9.

Ещё в замкадье существуют три одноимённые деревни. А также всем до жути интересно, что буева туча городов с тем же названием есть) в США и минимум по одному — в Канаде, Шотландии и Индии, так что при регистрации на забугорных сайтах можно, вписав «Moscow», нарваться на всякие «Moscow, TX» и «Moscow, CA».

1. Неужели Вы не знаете?
   Откиньтесь на спинку кресла, идёт установка Windows чтение этой статьи…

Среди замкадышей широко распространено мнение, что Москва — город-паразит, процветающий исключительно за счёт людей страны, и это не смотря на то, что в Москве зарегистрировано 75% всех компаний страны, что в свою очередь говорит о том, что за пределами Москвы все только хуи пинают целыми днями. Жизнь в Москве и в России — большие разницы. Поэтому понаехавшие стремятся в Москву как в лучшую жизнь, хамовитые пейзане провинциалы её хают, а потомственные москвичи жутко гордятся своим статусом и нагло плюют на понаехавших, не забывая, однако, сдавать им квартиру за штучку-другую баксов, ибо иначе зарабатывать не в состоянии или банально западло. Вспомним даже официальное обращение на московских празднествах или в метро: «Уважаемые москвичи и гости столицы!..» Замкадья, переселившийся в Москву, становится Понаехавшим и выполняет чёрную работу: метёт улицы, убирает говно и в офисе. Со временем некоторые Понаехавшие приближаются к масквичам, но полноценными ма-а-асквичами никогда не станут, так как москвичи страдают наслаждаются уровнем ЧСВ.

Аналогичные явления наблюдаются в Питере (см. Духовность), а также в столицах бывших братских республик. А вообще, пределами МКАДа, по мнению масквичей, жизни нет, но есть Питер, где сыро и тоска.

Тупая школота считает, что ДС вот-вот должен провалиться в Тартар к Джигурде или в «подземные моря» карстовых пещер (страшилки), но спите спокойно, геофизики гарантируют — нет тут, блджад, никаких подземных морей, так что если что и провалится, то это уродующий город недоскрёб этажей в 40—60, построенный джамшутами.

Златоглавая соревнуется с Казанью и рядом других городов этой страны в древности. Обычно по результатам очередных археологических раскопок прибавляют две-три сотни лет (последние раскопки на Манежной площади и в Кремле) — таким образом, возраст нерезиновой постепенно смещается к возрасту Рима, что, конечно, статуснее.

1. Занимательная география
   Итак, мой юный друг, Москва — настолько огромный конгломерат, что делится не только на районы, но и на округа, оригинально названные по сторонам света (ЦАО — центр, ЮЗАO — юго-запад etc). Плюс гордый Зеленогра́дский администрати́вный о́круг (Зеленоград), который настолько горд, что находится хуй пойми где, даже к МКАД не примыкает. А после экспансии в честь повышения Собянина появились ещё и Новомосковский Округ, населённый Деревней (ныне — «Град Московский») и прочими Щербинками, а также Троицкий Округ, заселённый чуть менее, чем никем, кроме разнообразной флоры, фауны, которой, впрочем, осталось недолго. А также Сколково.

Кратко охарактеризовать состояние планировки мегаполиса можно лишь одним словом: Пробка. Город очень древний, десятки раз перестраивался (особенно после Наполеона), но тип планировки, блджад, оставался неизменным — радиально-лучевая планировка. Фишка этой планировки — визуальная схожесть с паутиной: несколько лучей-радиусов раскиданы от центра в разные стороны и объединены кольцами. Город изрезан речками, речонками, каналами, затонами, водохранилищами, а также железными дорогами и туннелями. Пиздец начинается, если этих «колец» начинает не хватать и «паутина» превращается в «просто паука». Из-за чего и в центре и на МКАД творятся знатные проблемы. Дополнительно, эти «кольца» разрывают «исторические» Лосиноостровский и Битцевский парки, что создаёт цепную реакцию на МКАД при попытке эти парки объезжать.

Ещё одно следствие подобной «семихолмовости» — скрытые от любопытных глаз плотными зарослями и заборами реликтовые локации и тихие омуты. В центре «европейской столицы», рядом со сверкающими небоскрЁбами сохранились (представьте себе!) полуразвалившиеся домики затейливой архитектуры (увидишь только с 10-го этажа в бинокль) и дремучие деревни с халупами, курами-козами и бурьяном. Это — посёлок Шлюзы (закрытая территория, но...), деревня Терехово (без особых прав), поселок Главмосстроя, деревня Троице-Лыково, деревня Жулебино, посёлок Соломенная сторожка, поселок Художников. Вообще-то, деревень вроде Терехово на бумаге как бы и нет, а дома без птичьих прав и отопления, но с водосборными колонками, стоят «внутри парков», но туда, при желании, можно наведаться на трейлере.

Архаично устроено и столичное метро. Если вы — турист, решивший посетить подземку, будьте готовы вот к чему: невротъебенное количество народа, дающих возможность почувствовать себя в вагоне шпротой в банке, а на пересадках и входах — вообще частью толпы зомби из фильмов Ромеро; вследствие этого — духота, от которой трудно не двинуть коней в часы пик; невероятная засранность подземных переходов и вестибюлей даже на центральных станциях; повсеместное, особенно на привокзальных станциях, присутствие бомжей, собак и гостей. Отдельно стоит отметить нищебродов-инвалидов-обездоленных, стоящих на пересадках/кочующих по вагонам и просящих милостыню. Но всё же без независимого от дорог метро в Москве случился бы просто транспортный в девять кругов, ибо на долю подземки приходится больше половины пасажироперевозок; вряд ли вы каким-либо ещё транспортом доедете с одного конца сабжа в другой за 40—50 минут.

В результате Москва обладает всеми болезнями мегаполисов, типичными как для Запада, так и Востока, одновременно: она насквозь прошита сетью железных дорог и автострад широких улиц, покрыта метастазами наполовину заброшенных промзон, большими наростами жилых районов и грибами парковых зон. Но в то же время многие районы развивались абсолютно не теми путями, что их соседи (даже Бутово и Бирюлёво — «спальник» и «промзонник»). Это делает город крайне контрастным и непохожим одной своей частью на другую. Тем, собственно, и запоминаем.

Свидомые тем временем могут припомнить клятым москалям, что их метро проектировали харьковские инженеры, а туннели долбили донбасские шахтёры; благодаря станциям, построенными до прихода к власти Хруща и подписания одного закона, метро в ДС можно считать произведением искусства.

Стоит заметить, что порой Москва реально сводит с ума своей территорией (радиально-лучевая микрорайонная планировка вместо квадратно-гнездовой квартальной даже усиливает эффект). Но это не страшно: прогуляйтесь на автобусе и с картой/GPS в руках куда-нибудь далеко и вернитесь в исходную точку другим маршрутом — и вы поймёте, что не такая она уж и большая. Всего лишь «огромная, сука» — 1000 км². Площадь Санкт-Петербурга (с учётом воды, Кронштадта, Колпино, Ломоносова и других) больше на 350 км², а, к примеру, Лондона — на 600.
Де-юре площадь Москвы теперь превышает 2500 км², чуть-чуть не дотягивая до площади Люксембурга.

Также доставляет в Москве сложная почтовая адресация. Правда ведь адрес типа «ул. Ленина, д.1, кв.1» выглядит как-то провинциально? Поэтому не удивляйтесь, если встретите московский адрес типа «пр. Престижный, владение 19, дом 19А, корпус 5, строение 7».

1. Москвосрач: Троллинг сабжа и сабжем

Клиническая картина психики типичного быдломосквича весьма причудлива, что позволяет троллю кушать в своё удовольствие.

Москвосрач — одна из самых старых и заслуженных дисциплин олимпиады, начавшаяся давным-давно IRL и плавно перетекшая в Интернеты.

Причины срача — см. выше. Дикая централизованность этой страны в таких вопросах, как: подписания ключевых бумаг-разрешений, лучшей медицины, общества, качества-вкуса выпивки, престижа, защищённости милицией и военными, скорости доставки почты (России все посылки и письма шлёт через Москву, ибо кому-то нравится читать их в одном месте) и лучших магазинов «мелочей». «пошли другим путём» — и в результате, несмотря на огромные территории, в Москве оказалось всё, а в других городах — ничего.

В совке это сумашествие с централизацией ради царей вождей вылилось ещё и в оригинальную систему обеспечения продовольствием, отражённую в анекдоте:

С тех пор и повелось — каждый житель великой страны с пелёнок знает, что поганые московиты черта не работают, а только бумажки перекладывают, шикуют на средства, высосанные из простых россиян, лежат на соболях и кушают омаров на золоте — по-мудацки забирают себе 95% дефицитного барахла, не боясь просрать его в мусорку. Москвичи же, со своей стороны, твёрдо уверены, что за МКАДом даже в Бутово живёт тупое крестьянское быдло, не вытирающее говно с лаптей (или даже с дарёных ECCO), ни черта не работает, а только пьёт паленую водяру, лёжа в свинарниках и строя коварные планы понаехать. И если до появления интернетов замкадыши и нерезиновцы могли поливать друг друга говном в основном лишь заочно, то теперь они радостно делятся мнениями друг о друге где ни попадя.

Главная особенность срача: несмотря на объективные предпосылки, обе стороны, как правило, не требуют чего-то запретить/разрешить/ура/долой, как почти во всех остальных срачах, а поливают друг друга какашками из цистерны с надписью «Вакуум» именно самого процесса. Срачу также добавляет перцу тот факт, что половина срущих замкадышей с удовольствием и сами бы понаехали в люто ненавидимую столицу «за лучшей жизнью», предаваться разврату и бездуховности, но они-то знают, что замкадышей в Нерезиновой уже много, и вряд ли герои срача выдержат там естественный отбор. А чуть менее чем все срущие москвичи и сами понаехали в лучшем случае пару лет назад. Ну а появление в сраче достаточного количества жителей Питера может даже прекратить очередной москвосрач и перевести его в еще более интеллектуальную область «столица, мы столица, ёпт!».

Отдельно следует заметить, что любого хорошего, годного муходрищенского ботана-отличника Нерезиновая поглощает не то что без сопротивления — с большим аппетитом, и понятно, почему: чиновников и прочих паразитов в Москве на десять Россий хватит, раскидывать по стране ради удобства регионов давно пора, а работающих мозгов, чтобы кормить эту сраную ораву и делать за них их работу, в ответ получая начальственные плевки прямо на извилины вместо серотонина — втрое меньше, чем нужно.

Классовая борьба

В связи с тем, что Москва — столица, сабж — самый дорогой, самый роскошный и самый высокооплачиваемый город одновременно с тем, что он самый разношёрстный и дикий. С точки зрения московского быдла, все замкадыши на одно лицо. С точки зрения деревенской гопоты, москвичи все одинаковые. Быдлу, как мы давно и хорошо знаем, вообще свойственно делить всё человечество на 2 класса — на «наш раён» и «раён» (причём обычно в буквальном смысле — по территориальному признаку). самом деле признаки для деления есть: на тех, кто гла-а-амурно тя-a-нет гла-асные и ктйх нпризносьт (знающие русский язык жители южных регионов, составляющие особо понаехавших работяг, правда, здесь посередине). Первые обитают в основном во всяких ылитных местах, ылитнейшее из которых — естественно, зомбоящик (и именно благодаря ему широко известны по всей остальной Рашке). Попадают туда только самые гламурные, богатые и паразитические особи по итогам жесточайшей конкуренции. Вторая категория живёт преимущественно в метро, в котором спешит на работу или с работы (видимо, так спешит, что гласные произносить некогда).

Территориальная близость обоих классов подогревает взаимную ненависть до апокалиптической температуры, что положительно сказывается на благосостоянии морлоков подземных москвичей — элои их боятся и грабят не столь нагло, как замкадышей, ибо могут ведь и уебать (как показали десятые и девяностые — сильно обозлённый человечек может при наличии мозгов и хитрого плана уебать хоть царя, хоть бога (хотя в 1917 у народа даже мозги не сразу потребовались). Впрочем, вот вам грустное открытие понаеховца: Нищеброд московский, получая в 3 раза больше, чем самарский, ноет и выглядит абсолютно так же.
(Ну, разве что ботинки дороже, да жалко их топтать шопесдец).

Вторая отличительная черта метрожителей — умопомрачительная скорость ходьбы, выработанная, видимо, параллельно с пулемётной речью. Но и тут есть возможность ускориться так, что тягучий поток «баранов» будет бесить. Возможно, у элоев этот параметр также развит в обратную сторону, но кто где хоть раз видел, чтобы мааасковская элиииита прилюдно ходила на двух ногах? Посочувствуем им: сидеть в «пробке» в «золотой клетке» без «синего ведёрка» немыслимо…

Проебанная промышленность

Значимые фигуры любого мало-мальски серьезого москвосрача. Но по порядку.
Живительные девяностые не оставили от московской промышленности камня на камне.
Флагман — говноЗиЛ — до сих пор лежит в руинах.
Основная часть предприятий переоборудована под офисы и торгово-развлекательные центры.
Третий сегмент обслуживает московское ротожопие, как то останкинский мясокомбинат гонит колбаску для московских ртов, а капотнинская керосинка, соответственно, бензинчик для кредитных жоповозок.

И лишь жалкая часть продолжает поставлять годный товар.

Прочие дисциплины специальной олимпиады

• Принудительная эвакуация автомобилей. Вызывает прилив желчи у автомобилистов и злорадное потирание потных ладошек у безлошадных.
• Псиносрач. В общем виде сводится к формуле : «Мы в ответе за тех, кого приручили и вы, сволочи, будете любить наших дворовых собасек, жывадёры» vs «Ваши собаки засрали все газоны и рвут котейкам ноги».
• Застройка. Достаточно поделиться новостью об очередном строительстве в паблике соцсети с каментом вроде «Ой, как здоро-ово, что на месте этого дурацкого сквера будет построен 666-этажный бизнес центр, ведь на первом этаже будут ресторан, ночной клуб и бутики!»

1. Смежные понятия
   - city — если где-то в районе, например, задаётся вопрос про инфраструктуру города (например: «Почему сегодня так плохо ходит метро?»), а город не указан — имелась в виду Москва. Просто автору вопроса и в голову не пришло, что в других городах тоже есть метро. Или что они вообще существуют.
   NB: в сообществе auto любой пост относится к Москве, если обратное не указано прямо. Два раза.
   - Газенваген — замечание по поводу чистоты воздуха.
   - Понаехали — nuff said.
   - Тема — Лебедь Татьяныч любит украшать город своими поделками.
   - Иногда москвичи таки валят в Питер, сдавая свою халупу в сабже в аренду и снимая на эти деньги целый дом на Выборгской стороне.
   - Дефицит — «Я привожу всё в Москву, а жители сами развозят всё по стране», шутил Брежнев в одном анекдоте.
   - ВНЕ3АПН0 хикки — но не из лодырей, а среди пенсионеров.
   - бы, при чём здесь Лужков? При его мэрстве Москва стала плотнее, чем Токио, в 1,6 раза.
   - Лужкова — ибо жив и при SOBянине.
   - Сталкеры. Подсознательное желание заиметь в сабже-муравейнике адекватное количество жилплощади толкает бедолаг на поиск всякого недостроя или заброшенной хуиты. Однако отсутствие организованного сквоттерства и разрешающих его законов не даёт этим амбициям реализоваться.
   - Метро. И 3605-ый вагон ещё. И сюда влез Татьяныч со своим дизайном.
   - ведёрки.
   - Хрущёвка — многие из них в Москве сносят в силу тотального физического и морального устаревания.
   - Гастарбайтер — ибо строительство производится в основном их руками и нигде в Рашке и близко не развито в таких масштабах.
   - Универ — в столичные вузы стекается лимита со всей Необъятной в святой уверенности, что только здесь чему-то учат. В 95% случаев это так; с другой стороны, приличные заведения бывают и в Замкадье, но и того реже.
   - бизнес — как и в 90-х, значительная доля нефтегазового и прочего бабла в итоге оседает здесь. Впрочем, широкий сбыта и развитая инфраструктура дают шанс на развитие не только государственному, но и частному бузинэсу — при условии, что господа в малиновых пиджаках, для мимикрии закрашенных чёрным, не будут переходить дорогу товарищам в серых кителях.
   - кисо — максимальная в Роиссе концентрация на м². Паразитируют на собственных родителях либо находят богатых папиков из пункта выше.
   - Дауншифтинг — именно здесь можно сколотить состояние для такого образа жизни. 95% русских дауншифтеров так и сделали.
   - Навальный — как г-н Оппозиция захотел стать новым Лужком и словил 31% голосов. А ведь то был голый имидж борца с коррупцией.
   - МКАД — эпичнейший пробкогенератор.

2. Новая Москва

Мнение народа до Новой Москвы

Однажды депутаны Госдумы предложили разделить политическую роль Москвы между несколькими другими городами, но Государь шутки не понял, ибо редко бывал в Замкадье, а если и бывал, то лишь в деревнях, процветание которых (по крайней мере, по отдельности) его не сильно интересовало.

На карте мира

Стоит отметить, что во многих странах с относительно редко либо мозаично заселённой территорией столица не является крупнейшим городом (впрочем, в Европе это касается только Швейцарии, Черногории и россыпи наногосударств).

Причины тому бывают разные:

• Столица могла быть назначена таковой в качестве компромисса между двумя или несколькими люто соревнующимися за доминирование городами и/или разными этническими и религиозными группами ради охлаждения пыла унд сохранения единства для.
  : Известные примеры: Канберра в Австралии — ибо срач между Сиднеем и Мельбурном; Абуджа в Нигерии — дабы угомонить разномастных воинствующих нигр; Оттава в Канаде — англоязычные протестанты Онтарио (главный центр — Торонто) vs франкофонных католиков Квебека (Монреаль); наконец, Астана в Казахстане — смягчить срачи кумысных и квасных поцреотов.
  : Иногда столицу даже специально основывают где-нибудь неподалёку от экономического сердца своего времени (Вашингтон как компромисс между северными и южными штатами Пиндостана конца 18 века), а то и вообще в ебенях (Бразилиа — чтобы Сао-Паулу и Рио прекратили, наконец, выёбываться).

• Случается, что столица вынесена по желанию левой пятки национального лидера. Ямусукро — родной город презика Кот-д'Ивуара в каких-то там годах. А Исламабад был построен на месте древнего сикхского поселения трусливым правительством Пакистана из соображений безопасности: мол, Карачи легко достать с моря (зато теперь под носом спорные с Индией Джамму и Кашмир).

• Ну или просто так как-то само собой сложилось. Нечто подобное с Веллингтоном в Новой Зеландии или Преторией — де-юре столицей ЮАР, хотя де-факто — лишь одной из трёх.
• Европейские же столицы чуть менее, чем полностью состоят из бывших крепостей типа «бург» — отличается от типичного русского «кремля» повышенной вместительностью, ибо так торгаши Средневековья спасались от викингов и прочих пиратов.

Глядя на этот список весьма разношёрстных стран, можно с уверенностью сказать лишь одно: перенос столицы в какой-нибудь колхоз «40 лет без председателя» сам по себе не погасил бы извечный питерско-мацковский срач и уж тем более не решил бы проблемы с централизованностью Москвы. Но основная причина, по которой столицу никогда не перенесут, — это та самая чудовищная централизация и то, что Вертикаль Власти не хочет терять контроль над экономикой страны. Тем паче что Москва расположена достаточно удобно. Климат, по меркам России, приемлемый — благодаря близости Атлантики зима относительно мягкая; вокруг куча промышленных городов и многослойная система обороны. Крупные морские порты — Питер, Мурманск, прибалтийские — относительно близко. Как и промышленность Поволжья. С другой стороны, Европка и не слишком далеко.

Впрочем, в начале 2010-х спасения жалких людских жизней, отныне рулящий армией, заявил, что неплохо было бы перенести столицу в Томск и дать таким образом толчок к развитию той части Сибири. Некоторой привлекательности это не лишено, хотя бы из-за столь любимых москалями кортежей и просто не в меру расплодившихся любителей спецсигналов.

расширение Москвы

кругленькая столица]]

разнесло]]

1 июля 2012 года оно таки свершилось: Нерезиновую, через год после создания Медведевым трещины, официально перенес-- расширили. НЕЖДАНЧИК в виде получившегося «воланчика» на первых порах связывался даже с закупкой Шмеле бадминтонных комплектов для нужд армейского спорта-досуга.

Как всегда, горячо любимое правительство решило поступить оригинально и основательно натянуло Москвабад, сместив центр площади Москвы аж на три километра за край МКАД, в сторону мирового центра наебизнеса Сколково, самого раёна Бутовошки и самой большой в Европе помойки Саларьево. По мнению людей, целью этого броска Ганнибала через Альпы ВНЕЗАПНО стала возможность несколько десятков миллиардов вечнозеленых на пенсию Шмеле и другим пацанам путём «проекта „А101“».

В результате новыми районами города становятся вчерашние поля и сёла, которые потихоньку застраивают и приводят к виду, подходящему для слова «город». Тем временем, города-сателлиты вроде Балашихи, Мытищей, тихо недоумевают, это вообще было?

В плюсе от этого расширения оказались:
- Проект А101 сенатора Вадима Мошковича, владельца 13000 га земли.
- Собянин, получивший повышение.
- Промышленность из рубрики «таки жива, курилка!» — новые территории для трудолюбивых рук бутовских и раменских выпускников училищ. В перспективе.
- ВНЕЗАПНО, московские хомячки, ибо дороги стали перекрывать реже: кортежи начали ездить по Калужскому шоссе.
- Статистика «плотность населения» — теперь Москва даже формально не плотнее Токио (хотя спальные районы…)
- Метробабки, которым нужны и свежий воздух, и «лужковская» прибавка к пенсии одновременно. Да и метро у них уже не в почёте…
- Троицк. В этом городишке есть с десяток даже не НИИ, а ажно НИЦ, ядерных чуть более, чем наполовину (когда-то он позиционировался как крупнокалиберный наукоград), и тамошним учёным уже давно пора было получить из кормушки хотя бы «на молоко». Да и охрану поставить на уровне военной базы смогли только после этого.
- Град Московский — бывшая Олимпийская Деревня. Наконец-то «Московский» — часть Москвы, а не замкадское недоразумение с названием.

В минусах (на данный момент)

• Сколково. Кое-как присобачившись к «новой Москве», не имеет нормального сообщения ни с Румянцево, ни с Юго-Западной. И ви таки говоrите «Инновации», «Кластер» и «Нанотехнологии»?!
• Замкадье. Ибо расширение и облагораживание «новой» обошлось в газа из госбюджета, а те замкадыши, кому в НМ жить не посчастливилось, как были колхозанами, и остались.
• Прежние понаехаловы «новой», работающие в олдовой Москве, в силу полнейшей жопы с транспортом на юго-западных направлениях, особливо близ МКАД.
• Водоснабжение. В ТиНАО нет нормального водосбора для водопровода, и построить на нём мегаполис без перекраивания водопровода Москвы не удастся.
• Слоупоки, так и не поменявшие паспорт с местного на московский. Вообще, «Новая Москва», несмотря на к пенсиям, так и не считается у московских канцелярских крыс за Москву и надо прописывать своё «настоящее» место проживания. "Город МОсква Г. Московский", как вам?

А вот «очереди на жильё» «старой» и «новой» объединять в кампанию по выселению стариков на мороз не стали, и слава б-гу!

1. Алсо

• Здесь нет раздела «Люди», так как Москве принадлежит чуть более чем половина всех известных людей этой страны (см. «Смежные понятия»).

• Москва огромна. 1000 квадратных километров «Старой Москвы» — это примерно 6-ое место «собственно города».

• «Подмосковные вечера» была сочинена в вышеупомянутом Троицке (в 1956-м), а инструментал-версия «Подмосковных…» имеет на Западе погоняло «Midnight in Moscow». Что ж. Те самые вечера теперь происходят на территории Москвы.

• Нынешняя площадь — ~2500 кв. км, так что официальную статистику плотности надо умножать на 2,5 для полной картины этого мурашовника. Токио же!

• Жители жуют ударения и е-ё в названиях улиц: «Старперовский пер.», «площадь Амилкара Кабрала». Детектор: если человек говорит: «ВалОвая улица» и «улица Самотёка», это — ТруЪ москвич. Ставить в табличках Ё и знак ударения властям недосуг. Cрачи с названиями жгли регулярно. Таблички меняли, как перчатки. На мнение горожан обычно кладут.

• С общественным транспортом в городе не такая уж и жопа — на район приходится в среднем 2—3 станции метро; хотя по-прежнему есть такие места, где до ближайшей станции метро 30 минут езды на другом транспорте (например, Дегунино и Бескудниково, которые обоих обслуживает эпическая Петровско-Разумовская и промрайон Бирюлёво, которому изначально «своей» станции не было места) — иногда жителям Замкадья добираться быстрее, чем «проклятущим маскалям»;

• Наземный же транспорт велик и разнообразен, но пользоваться им можно только по выходным. Правильно, анон, всему виной пробки. Ибо когда в город ринулись миллионы хомячков со всей необъятной, жилья было понастроено просто дохуя — даже Токио, Париж и Нью-Йорк отдыхают. А догадаться пристроить для каждого района отдельную сраную эстакаду ко всему этому муравейнику Батурин не догадался, хотя, скорее всего, ему было просто насрать с высокой колокольни. Тем не менее, SOB&CO что-то там с транспортом решают, но надо иметь в виду, что строительство тянется годами.

• Пенсионерам и студентоте (и школоте) нехуёво так помогает Социальная Карта Москвича.

• Стройку Беломорской станции на Замоскворецкой линии обещали провести лет как 30 назад. И вот сейчас, после двух лет работ, стройку долгожданной закрыли, ибо жители соседних хрущёвок (да-да, обычные пятиэтажки) бугуртят на тему «OCHE шумно будет, дескать!11». Вердикт — «перегон слишком короткий, стройку заморозить, задел оставить». В итоге пилится следующая станция радиуса — «Ховрино» — а «Беломорская» законсервирована якобы до 2018 года. Ну-ну...

• С тех пор, как Батуринск стал Собянинском, на крупных магистралях города появилась выделенная полоса для общественного транспорта. Предполагалось, что она будет мотивировать офисный планктон пользоваться автобусом вместо кредитного Фокуса за счет быстрого проезда и ненадобности занимать руки рулём. Оной полосы пока что мало, но она уже, как оказалось, создает дополнительные помехи автодвижению, заставляя водил и вправду провожать автобус взглядами со смесью зависти и ненависти. Гуглим расово японский термин «муда»…

• …и читаем дальше: прокладывают оную по самым загруженным проспектам, хотя для такого случая можно было обойтись прокладкой новых маршрутов по второстепенным улицам или вообще улицам-дублёрам. Более того, вместо относительно мягкого кресла под задницей большинство пассажиров довольствуется аттракционом «висение на поручнях в качку», а в часы пик — ещё и олдскульной совковой давкой. Разгадочка? МКАД как минимум: сквозных проездов «под ним» не сделали ни одного, из-за чего «общак» не может не попасть в общую пробку.

• В продолжение: В 2013-14 году должны-таки родить несколько хордовых магистралей вместо отмененного Четвертого транспортного кольца. Жители доселе тихих спальных райончиков, к которым ВНЕЗАПНО пришла стройка многополосной магистрали . Хотя в некоторых случаях, массовые митинги против магистралей увенчаются-таки успехом, как например отмена расширения проездов Русанова и Игарского в Свиблово и строительство магистрали в Отрадное. К тому же облагородили трамвай, и грозятся за восемь лет понастроить просто дохерища тоннелей и станций — пока на схеме метро 2013-го года by Lebedev этих угроз, правда, не заметно (из-за некоторой просроченности). В августе 2013 новаторы из правительства Москвы с радостью сообщили: выделенные полосы скоро появятся и на Садовом Кольце, что повергло в ступор автомобилистов. Где теперь парковаться и как маневрировать с учетом того, что Садовое суть центр, на каждом углу кафешка, банк, страховая, в прилегающих переулках и так дохуя машин http://rusnovosti.ru/news/278532/ — вопрос первостепенной важности

• Из дополнительных транспортных проблем нельзя не упомянуть Битцевский и Лосиноостровский парки парк как транспортную проблему. Так как парки считаются «историческими» (ога, особенно после маньяка), то прокладка дорог через них запрещена. Даже метро: «Лесопарковая» была построена южнее парка. Результат — всё, что едет из ЮЗАО в ЮВАО, вынуждено черепашить через МКАД из-за неприкосновенности мест «боевой славы» Александра Пичужкина. То же самое, если надо с Улицы Подбельского выехать на Шоссе Энтузиастов, 13 (там, тащемта, м. «Авиамоторная» уже) из-за какого-то «острова лосей».

• Ещё одна проблема, которой страдает МКАД — «деревенские» развязки клеверного типа. Проблема в том, что эти развязки не рассчитаны на проспекты со светофорами на каждом шагу прямо сразу после съезда.

• Более того, эти развязки устроены так, что съезжающие с кольца в город вынуждены проезжать «под мостом», то есть под полотном МКАД. Проблема в том, что при этом съехавшие с шоссе по клеверу толкаются с теми, кому надобно попасть на это самое кольцо и теми, кто просто проходит мимо из области в центр (то есть — в одном очень узком месте из-за «клеверов» встречаются сразу три потока кредитоповозок).

• Кроме того, на светофорах улиц, связанных с МКАДскими выездами, нет удвоенных полос полотна (чтобы «МКАДовские» и «шоссейные областные» автомобилисты не толкались на светофоре потоками).

• Алсо, каждый день МКАД на «Яндекс. Пробках» краснеет донельзя по всей длине. Это, в свою очередь, означает 108 км пробок. Так как кольцами страдают только в России, то можно смело делать скриншот покрасневшего кольца и слать его на сайт Книги рекордов Гинесса как «самая длинная пробка в мире».

• Факт — по данным журнала ГЕО за ~май 2010-го, Москва имеет официальную плотность в 9600 человек на квадратный километр, что, как сказано выше, обгоняет такую-то «консервную банку», как Токио, в 1,6 раза. Но это только прописанные мацквичи. Понаехавшие (на серые съёмные хаты) на 95% (и на 100% — гастарбайтеры, даже имеющие разрешения, то есть «уже легалы») не учитываются, остаются «серыми». вы поняли. Короче, со своими: 22-этажными домами серии КОПЭ, 24-этажными башнями И-155 и неисчислимым множеством серий домов в 12-17 этажей, которым строители наращивают ещё 3-4 этажика сверху… Москва докатилась до фактической чести претендовать на звание самого плотного города в мире, обгоняя всех «небоскрёбников».

• Машин в городе туева хуча — скоро превысит число официальных жителей, как это случилось в Лос-Анджелесе. А всё потому, что основное население Москвы — материально поднявшиеся понаеховцы, а у понаеховцев, как известно, особенно сильна страсть к киданию понтов разной дешёвости перед окружающими. Поэтому какая-никакая лоховозка полагается чуть ли не каждому члену семьи, включая грудных детей и морских свинок. Каждые родители считают своим долгом подарить своей гламурной кисо на окончание школы сраный «фокус» или аж ДЖИП!!!11 — «ниссан» модели «кашкай» или «джук». Отсюда — в любое время года и суток Москва стоит в пробках, которые уже стали притчей во языцех не только в России, но и за границей. Автопарк состоит в основном из иномарок не старше пяти лет, новых повозок российского производства крайне мало. В то же время, для приезжего бросается в глаза странный факт: в потоке автомобилей полно ржавых «помоек» всех мастей (например, в сравнении с Самарой), а также старых «европейцев» и «американцев» с литовскими номерами — на них ездят литовцы кавказского и среднеазиатского происхождения.

• В Метрополии аж девять железнодорожных вокзалов (Савёловский вообще работает исключительно на пригород и Дубну), но относительно чистым и современным можно назвать лишь Ленинградский, потому что, сука, вторая столица и «Сапсан». Остальные вокзалы выглядят так, как будто это, блЖАД!!!, не столица России, а очередной заброшенный район Детройта, подлежащий сносу. Особенно доставляет Белорусский вокзал, где есть лишь одно кафе «Сабвей» и целых два туалета (fixed), но настоящий Адъ и Израиль — это Казанский, где мало того что over 9000 народу (обслуживает три направления, хуле — юг, восток и юго-восток), так еще и на каждом миллиметре бомжи клошары, чурки и тошниловки с чебуреками из крысятины. На остальных вокзалах как-то в плане нямки и туалетов лучше, особенно на Киевском. И да, в Метрополии ещё 3,5 аэропорта, из которых лишь Внуково расположен теперь в черте мегаполиса (хоть и за МКАДом), плюс «международный бизнес-аэропорт» Остафьево — для мажорья.

• Любой коренной москвич хоть раз в жизни всерьез задумывался о том, чтобы взять в охапку родню, кошку, хомячка и сбережения (нужное подчеркнуть) и свалить из этого ёбаного Вавилона в какой-нибудь Калининград, Тулу, Псков, Орел, Мусохранск или просто деревню, ибо этот город заёбывает очень многими местами, особенно своим населением, ритмом жизни, размерами, пробками, вечным ремонтом дорог, грязью, чурками, голубями и общей невозможностью проживания в нём, за исключением некоторых нюансов. Короче, лучшего места для съёмок нуар-фильмов вы нигде не найдёте. Даже Питер в этом плане со своими чёрными днями зимой отстаёт. Не, ну реально. Помесь Лондона, Парижа, Нью-Йорка и Дели с плотностью Каира — не везде такое найдёшь. Для озабоченных — реальный совет: богатый пенсионер может жить в любой точке земного шара; небогатый — где есть дом, врач, магазин, почта.

• Выпивка? Не советуем. Просто не советуем. Если вы алкоголик, вам в Москве не место по определению — здесь слишком шумно, чтобы спокойно просыпаться «с бодуна».

• в Москве — то еще испытание для психики. В период с ноября по март обязательным атрибутом московской жизни становятся такие прелести, как т.н. Лужкова под ногами и огромные кучи грязного снега во дворах и на обочинах дорог. Особо неповторимым пейзаж зимней столицы делают уебанские новогодние мудабранства цветов радуги, которые появляются на улицах после первого же снегопада и мозолят глаза до середины февраля. Глядя на ЭТО, сдобренное Басковым и новыми русскими бабками из каждого зомбоящика, в длинные новогодние праздники в Москве спиваются трезвенники и язвенники. Ужоснах! Правда, зимой-14/15 c новогодним антуржем стало получше: город превратился в одну большую рождественскую ярмарку а-ля Европа, но трезвенники и язвенники все равно спивались — от тамошних цен и количества народа.

• Начало нулевых в городе отметилось такой вещью, как сменой телефонного кода города с 095 на 495. Даже не считая СПГС (DIE — 4-ая, 9-ая и 5-ая буквы алфавита соответственно, а также, до кучи, Скарлет), проблем со звонками из соседних городов это наделало. Старый 095, кстати, пустует.

• Поехавшая зима 2012-го, 2013-го и 2014-го, когда основные холода приходятся не на декабрь, не на февраль, а на март-апрель. И ведь кто-то пытался лить на дороги Лужкова (см. «О видео»). Последние два Новых года прошли в режиме оттепели при плюсовых температурах. Ёлка со светодиодными «кристаллами»-октаэдрами вместо нормальных шаров, мокнущая под ливнем на площади перед  — печальное зрелище, дополняемое памятником скрутило!».

• Понаехавшего также могут впечатлить масштабы анального огораживания каждого клочка земли Москвы. Заборы и турникеты везде, начиная от зеленого забора возле МКАД и железнодорожного полотна, заканчивая дворами с ограниченным доступом, особенно вокруг многих современных элитных монолитно-кирпичных домов. Порой, чтобы добраться до соседнего прилегающего здания нужно обходить полукилометровый забор. Да и поссать в укромном уголке не получится — огорожены все входы в подвалы и даже мусорные баки! Это параноидально-судорожное заборостроение закипело в начале голодных 90-х, когда хлебный Лужковск осадили орды бомжей и беженцев с гор, а на каждом перекрёстке загноились стихийные уличные базары.

• Отдельная тема — очаги разрухи или заброшенного старья. Они скрыты от глаз за гламурными фасадами и заборами. Но сверни за угол и спустись вниз — и вот оно-o! Яркий пример — чёрные дыры на месте автозаводов «Москвич» и ЗИЛ (там до сих пор гниют остовы 115-ых), металлургического «Серп и Молот», электрозавод «Динамо», «Ритм», машстрой «Молния», НИИ Нейрохирургии, огромная прачечная РЖД, общежитие, лаборатория, детсад и прочие цеха (см. все фото в инете). Бывший шарикоподшипниковый завод превратили в восточный базар «Дубровка». Список продолжите сами…

• Urban exploration (urbantrip, подвид сталкерства) приносит много «удивительных» открытий даже в доме по соседству. Обывателям невдомёк, что немало строений, мозолящих взгляд особо мрачной серостью — лишь скорлупа. А внутри — гниль, смрад, плесень и мерзость запустения.

• Пока ездишь на работу и с работы в толпе же серых, как и сам — эти вещи не бросаются в глаза. Но если в рабочие дни покататься в метро ради «экскурсии» — такого изъёбища наглядишься: и колченогие уроды; и обкуренные под лавками; и разномастные попрошайки, расставленные повсюду цыганами; и вонючие бомжи; и набыченные гопники; и хитровыебаностриженые панки; и «оранжевые жилетки» с лопатами. Да вся ета кишащая масса другой расы! Становится жутко — как будто телепортировался в Жопабад! А уж метробабки и метродедки… На эскалаторе держись за поручень, а не за воздух, а не то сметёт лавиной в виде споткнувшейся сверху тётки! Пока трудовой народ «машет киркой» в недрах бетонных громад, каменные джунгли переходят во власть «гиен и шакалов»…

• В старых домах 50—70-х годов (хрущёвки и брежневки), как правило, доживают свой век пенсионеры и инвалиды. Как только их прибирает Г-дь, родственнички тут же засовывают туда на съём целый кишлак чурок — или всё же семью, но за ту же цену. Проблема же в том, что, как правило, квартиры этим мамзерам даются «в муниципальную аренду» — то есть, формально за такую сдачу таджикам/чуркам муниципального жилья это самое «неиспользуемое» (самими наследниками же не обжито?) жильё следует отбирать и пускать на растерзание в «очередь» местным. Но на самом деле, такое паразитирование на жилом фонде… оправданно и имеет смысл — при другом раскладе чуркам бы пришлось ездить в метро и ещё больше вонять в вагонах, при этом работая на ремонтах дорог и труб ближе к центру.

• Вдогонку к «самому плотному городу мира». Так как вся работа в городе — в центре, а жильё — на окраине и в области, то каждый день и каждый вечер эффективно используется только половина дорог (то есть — сначала пробки «туда», затем пробки «обратно»). Так что кажущуюся плотность можно смело умножать на 2. Хотя… тот же Токио страдает от аналогичной проблемы: уже в 1960-х токийские «спальники» выплеснулись за пределы 23 «особых районов» столичной префектуры в соседние, а сейчас уже доходят и до «внешнего кольца» префектур. ''Вся «послевоенная децентрализация» фактически свелась к тому, что Токио съел окружающие его довольно крупные города со своими центрами, заводами и деловыми районами (Иокогаму, Чибу и т. п.).

• Москва — самая населённая столица Европы. Благодаря «понаехавшим» лимитчикам с пропиской официальная численность населения Москвы к 2011 году достигла 11 лямов хомячков. А теперь посчитайте без регистрации… — насчитывается 15-18 миллионов жителей, почти Мумбаи…

• Москва — одна из самых дорогих столиц Европы. Естественный отбор Б-г ещё не отменял: в Москве живут только самые богатые и гла-а-амурные, остальное быдло — проживает. Отсюда астрономические цены на всё: если есть платежеспособный спрос, зачем продавать дешевле? Цены на жилье вообще сводят с ума: сраная однушка в каких-нибудь Кузьминках стоит дороже дома на берегу моря в Болгарии или Черногории, аренда такой однушки обходится в половину средней месячной зарплаты, а ипотека по карману только топ-менеджерам. Недоступность жилья в Нерезиновой объясняется в том числе и тем, что оно здесь — не только и не столько крыша над головой, но и средство вложения и поднятия бабла: те, кто имеет это самое бабло, скупают квартиры пачками, чтобы сдавать их в аренду, потом продать в два раза дороже и получить PROFIT, и тем самым разогревают рынок до предела.

• Москва — самая грязная столица Европы — Киев и Кишинев даже рядом не стояли. Горы мусора возле баков (следствие безудержного потреблядства) и куча издохших заводов прямо в центре города делают свое дело (к вящей досаде замкадышей, это не только распил бюджета, но и всячески всем полезное производство в Москве в завидно сохранившемся состоянии). Вечная грязь и пыль на дорогах и тротуарах, которая в холодное время года сама по себе превращается в мерзкую жижу, а в теплое ради распила бюджета еще и поливается ордами поливальных машин. Из-за чего личный автомобиль либо приходится мыть каждый день, либо можно не мыть вообще, ибо нет смысла. Но так думают только аборигены, свинарники неведомых ебеней Расеи не нюхавшие. Для понаехавших — улицы Собянинска и окрестностей — недостижимый образец. Самый пик грязи, естественно, обычно бывает в Новогодние праздники.

• Летом, надо сказать, картина улучшается. Чурки пидорасят асфальт каждое утро зубными щётками. В дождливую неделю можно проходить в светлых брюках без единого пятна. А лапотники рефлекторно напяливают болотные сапоги и ОЗК, собираясь разбрызгивать коровьи лепёхи.

• Москва — самая холодная столица Европы и одна из немногих европейских столиц с постоянным снежным покровом зимой. Средняя температура января в Дефолт-Сити составляет около −10 °C, что по российским меркам как бы и не сказать, что холодно, но по меркам общечеловеческим холодно ещё как.

• «Понаехали тут» — важный элемент этого города. Особенно доставляет сия фраза в культовом фильме «Путь Дракона» — http://youtu.be/5SHvwt2ZHak на моменте 1 час 3-я минута

• На торцевых фасадах некоторых зданий можно увидеть специфическую живопись — огромные мощные стальные киборги. В руках у них ярко сверкает сварочная искра. Вместо лиц суровые маски. Рядом маленький герб Москвы. Примеры — возле Павелецкого вокзала; на углу маршала Жукова и Демьяна Бедного. Раньше в таком стиле висели плакаты с мужиком под красным флагом и сакраментальной надписью «Слава КПСС»… Что бы это значило?

Цены и нямка

Эпик вин интернационального наебизнеса. Москва, будучи паразитом, дошла до того, что цены на жильё там теперь выше, чем в американском «городе роскоши» Майами. Если поподробнее, то, в отличие от того же Токио, который когда-то точно так же перещеголял всех, и который «поднялся» в цене по весьма достойным причинам , Мутноводск же цены «надул», аки мыльный пузырь (ибо в 90-е квартиры начали скупать либо новые русские (чтобы выстроить из сразу пачки квартир эдакий «дворец внутри дома»), либо их подчинённые-«братки» — просто чтобы было, где «перекантовываться» (95% квартир в конечном счёте отдавались родственникам)). В результате, квартиры сейчас превратились в способ жить для коренных, которые могут, сдавая семейную квартиру, на профит шиковать где-нибудь за пределами Этой (например, в Таиланде, на Гоа или вообще в Америке, если повезло).

Алсо, нельзя не отметить, что до недавнего времени ни один сраный ТЦ (он же так называемый «молл»), расположенный в Москве, не платил налогов. То есть вообще. Что и было замечено Собянином. Теперь торговые центры обязаны платить 1% с доходов (что в прочем, по деньгам уже немало), для начала.

Еда и выпивон — особая тема. До безумия высоки цены на них в ларьках и «подвальных магазинах»; цены в таких закутках могут перешкалить даже «Азбуку вкуса». Например, в палатках около метро средние цены на маленький пакет сока —20—25 ₽, на банку Колы 40—50 ₽. А с другой же стороны, в каком-нить ашане/атаке/1/+/5-ке цены на всё то же могут быть не выше, чем в замкадских магазинах (и даже можно сразу брать полный холодильник овощей, например). С третьей, цены на жизнь в Москве всё же выше, чем в Замкадье, и от такой несправедливости московским пенсионерам досталась «валоризация пенсий», она же «лужковская прибавка» (её получают безработные пенсионеры и пенсионеры-бюджетники).

• Советы анона в статье «Ожирение», вкратце сводящиеся к «ололо, фрукты, овощи, гуглить „стол № 8“ и помнить о зависимости от маянезика и сахара» тут уместны уже ради профилактики — хотя бы потому что зажрались, и чтобы не последовать их примеру (особенно касается уже последовавших жирух-тян со 2-ой степенью ожирения), надо набивать карманы сумки не сникерсами и колой, а кое-чем с меньшей соблазнительностью, но с большей неприхотливостью к транспортировке и большим объёмом для ощутимого набития желудка. Даже если это яблоки или лук-порей, от которого желудок только зря тратит энергию на работу — зато будешь до отвала сыт, инфа 100%. Более того, жиртрест славится коликами в желудке и ушатанной поджелудочной, потому что Москва — город соблазнов. Крепись, Анон, если собрался понаехать «за деньгами и счастьем»!

• Те несчастные ларьки-у-метро активно выпиливаются мэром всея Москвы Собяниным. Например, трёх вокзалов выпилены на 90%, дав за долгие годы по-человечески переходить из терминала в терминал, не блуждая в лабиринтах (алсо, прибыль остальным 10%, пусть не конкурируют). В остальных районах Москвы таки тоже снесли немногим позже, около станций метро стало как-то чересчур просторно.

• Факт: нормальных контейнеров для еды в Москве найти почти нельзя (Интернет не в счёт). Дешёвый китайский хлам в сумке так и норовит раскрыться (ибо перепад давления при толчках вышибает крышку) и посему стоит носить хавчик в отдельных пакетах и/или банках с винтовой крышкой only. Посему — банки с пюре и пакеты с твёрдой нямкой! Если увидите контейнер с 4-мя защёлками (ака «вакуумный» контейнер) — вам повезло.

• В целом, теперь у метро имеют наглость гнездиться только «мобильные» точки. Просто потому что на колёсах можно получить один только «штраф за парковку», замяв всё остальное или вообще успеть смотать удочки за 60 секунд.

• Наценка, по сравнению с ларьками Мойшквы, выше в стране только в одном месте — в аэропортах (и что ещё хуже, в дьюти-фри нельзя купить сразу 2л колы или швепса, а пронести свои нельзя, ибо якобы террористы могут пронести :w:ЭГДН под видом «Спрайта»

• Справедливости ради стоит отметить, что кафешки на территории городского зоопарка (свободная экономическая зона — без налогов) таки дешевле (в отличие от других городов, где зоопарк также свободная экономическая зона, но дороже).

• Шнурки в магазине могут оказаться дороже ваших прежних ботинок, ибо рынки выпиливаются, а из магазинов одни бутики (и пох, что там часто тот же чуркозон) (хинт: ищи железный киоск ремонта обуви на улице).

• Дёшево («как по стране») в АШАНе, его младшем брате АТАКе и в Фикспрайсе. И канонiчные мелочей. Но и градус неадеквата там имеется, ибо лютая экономия на всём, включая вменяемый персонал.

• Проезд же Собянин наконец-то сделал «оптовым» из-за тех самых валидаторов. Лужку явно было пох.

• Со 2 апреля 2013 года можно за 50 ₽ купить карту «Тройка» — своего рода кредитку для транспорта. Автоматически списывает деньги по следующей формуле:
  1. Метро — 28 --> 30 ₽
  1. ТАТ — 26 --> 29 ₽
  1. 90 минут — 44 --> 46 ₽ ''(то есть, за пользование 2 и более турникетами сделают скидку по программе «90 минут»).
  1. Можно сунуть в автомат по продаже билетов и записать на неё 20, 40 или 60 поездок по оптовой цене. Зачем придумали такую фичу? Так вот, дело в том, что у «Тройки» более мощный и сбалансированный чип вроде того, который есть у пенсионных или студенческих проездных, и для долговременного 60-кратного использования надёжнее использовать именно такую фичу. К тому же она не гнётся так, как изламывается картонный «Единый», хотя с обратной стороны картонки «Единого» можно написать обычным карандашом или ручкой (билет срабатывает как обычно), скажем, дату окончания срока этого билета — актуально перед очередным ростом цен. К тому же, если записать «Единый», то на Тройке не будет работать тариф «90 минут», пока не исчерпаются поездки. Так что, анон, решать тебе. Благо Тройку пока можно вернуть и получить полтинник залога (но не деньгу на счёте) обратно. С весны 2015 года можно вернуть и ее, но это изрядный геморрой. Коме того, это касается только денег с «Электронного кошелька» карты «Тройка» и отчасти абонементов для проезда на пригородной железке, но не записанных на карту билетов Мосгортранса и Московского метрополитена.

1. Эпилог
2. Галерея

3. Ссылки
   -  — сообщество, где московские тролли лениво переговариваются в ожидании случайно забредающих замкадских быдл, недавно понаехавших в Москву, чтобы накинуться на них и радостно обосрать.
   -  — сообщество, где замкадские интеллигенты смеются над неграмотным московским быдлом. Сбежал на ideer.ru
   - недомосквич.ру — бложек понаехавшего из Замкадья.
   - Города — сравнительный анализ.
   - Мнение «профессионального москвича» о городе
   - Рассказ «Москвич» Саши Шкутберри
   - А вообще, Уютненькое рекомендует по Фейсбуку в поисках раёновых сообществ.
   - Москва – это зона тотального недоверия; подмосковные города – отчуждения

4. См. также
   - Замкадье
   - МКАД
   - Питер
   - Мухосранск
   - Сталинодар
   - Лужкова
   - хуле

5. Примечания

w:Москва
en.w:Moscow
tv:Moscow